Väyläviraston Luumäki-Imatra -ratahankkeessa kehitetään Itä-Suomen rataverkkoa ja varmistetaan ihmisten, tavaroiden sekä näiden myötä koko yhteiskunnan sujuva ja ympäristöystävällinen liikkuminen. Hankkeeseen liittyen olemme tänään saaneet Väyläviraston hankintapäätöksen 6,25 miljoonan euron päällysrakenneurakasta.
Urakan suunnittelutyöt on jo aloitettu, mutta virallisesti urakka alkaa 1.4. ja päättyy syyskuussa 2022. Urakka kattaa Rasinsuon, Törölän ja Tapavainolan liikennepaikkojen sivuraiteiden jatkamiseen liittyvät maanrakennustyöt ja ratarakentamisen sekä sähkörata-, vahvavirta- ja valaistustyöt.
"Tämä on meille tärkeä urakkavoitto. Tämänhetkisten laskelmien mukaan projekti työllistää rata- ja sähkörakentamisen ammattilaisia noin 15 miestyövuoden edestä”, sanoo Rautatierakentaminen-divisioonan väliaikainen johtaja Jouni Kekäle.
”Urakassa tehdään junaliikenteeseen vaikuttavia ratatöitä pitkin rakentamiskautta erikseen varattujen liikennekatkosten aikana. Urakkatyömaa sijaitsee parhaillaan käynnissä olevan Joutseno-Rauha-välin kaksoisraideurakkamme läheisyydessä, mikä tuo merkittäviä synergiaetuja molempiin urakoihin”, sanoo ratarakentamisen rakennuspäällikkö Pasi Kiiski.
Urakan projektipäällikkönä tulee toimimaan Jarno Laakso.
Sopimuksessa on 14 päivän valitusaika, jonka jälkeen sopimus voidaan allekirjoittaa.
Olemme osallistuneet viime vuosina useampaan urakkaan Luumäki-Imatra -ratahankkeessa
Luumäki-Imatra -rataosuus on tärkeä sekä tavaraliikenteelle että matkustajaliikenteelle. Yrityksemme on osallistunut Väyläviraston Luumäki-Imatra -ratahankkeeseen useammalla erillisellä urakalla. Olemme muun muassa rakentaneet vuoden 2020 lopussa valmistuneen Mansikkakosken ratasillan Imatralle, viisi alikulkusiltaa Lappeenrannan ja Imatran kaupunkien alueelle sekä uusineet vaihteita ja jatkaneet vanhaa sivuraidetta Muukon liikennepaikalla. Parhaillaan käynnissä olevassa projektissamme rakennamme 13 kilometriä kaksoisraidetta Joutsenon ja Rauhan välille.